Доставка грузов в Южную Корею
ПОДДЕРЖКА ЛОГИСТИКИ
Ludmila
Специалист по грузовым перевозкам
РЕШЕНИЯ ПО МОРСКИМ ГРУЗОПЕРЕВОЗКАМ
Доставка грузов в Южную Корею через Пусан и Инчхон
Доставка грузов в Южную Корею морским транспортом включает FCL, LCL, рефрижераторные, опасные грузы (ИМО) и негабаритные проектные грузы через порт Пусан — главный контейнерный хаб Южной Кореи — и Международный порт Инчхон. Все грузы декларируются через электронную систему KCS UNI-PASS и обрабатываются в рамках полного таможенного оформления GreenLine. Если ваш груз требует обработки крупногабаритной техники или проектных грузов, GreenLine координирует весь процесс морские грузоперевозки — от места отправки до корейского порта и конечного объекта.
Работаем с 2008 года, имеем лицензию FMC и авторизацию TSA. GreenLine управляет устоявшимися коридорами из США (Лос-Анджелес, Сиэтл, Нью-Йорк), Европы (Роттердам, Гамбург, Таллин), ОАЭ (Джебель-Али) и Юго-Восточной Азии в Пусан и Инчхон. Все импортные грузы оформляются через Таможенную службу Кореи (KCS) в системе UNI-PASS. Мы предлагаем доставку «порт — порт» и от двери до двери по всем 17 регионам Южной Кореи. Каждое предложение прозрачно и детализировано — без скрытых сборов.
Как это работает
Ваш груз в Южную Корею - от запроса до доставки
GreenLine управляет каждым этапом морской перевозки в Южную Корею - от бронирования и экспортных документов до таможенного оформления KCS и финальной доставки. Всё декларирование KCS UNI-PASS, координация пошлин и логистика последней мили осуществляются нашей командой или проверенными корейскими партнёрами.
Расчёт тарифа, планирование маршрута и бронирование
Сообщите пункт отправки, тип груза, коды HS и адрес доставки в Южной Корее. GreenLine предоставит детализированное предложение FCL или LCL в течение 24 часов, включая варианты маршрутизации через Пусан или Инчхон и полную разбивку стоимости.
Забор груза, загрузка и экспортные документы
GreenLine координирует забор груза, затарку контейнера и всю экспортную документацию - включая коносамент (Bill of Lading), коммерческий инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения. Для грузов из США оформляем декларацию AES до отправки.
Транзит и отслеживание в реальном времени
Груз следует на устоявшихся транстихоокеанских или европейско-азиатских сервисах с отслеживанием судна в реальном времени. Команда GreenLine работает 24/7 и сообщает о любых изменениях расписания.
Таможенное оформление в Южной Корее и доставка до двери
GreenLine подаёт импортную декларацию KCS UNI-PASS, координирует уплату пошлин и НДС через Таможенную службу Кореи и организует доставку автотранспортом по любому адресу в Сеуле, Пусане, Инчхоне, Тэгу и всех региональных направлениях. В порту Нью-Пусан доступны бондированные складские услуги.
Наши морские услуги в Южную Корею
FCL и LCL в Южную Корею - любой режим, любой тип груза
Каждая отправка уникальна. GreenLine подбирает оптимальный режим морской перевозки с точки зрения стоимости, сроков и соответствия требованиям. От одного поддона до полной партии проектного груза - правильное контейнерное решение через Пусан и Инчхон.
FCL - Полная загрузка контейнера
20 фут · 40 фут · 40 фут HC
FCL оптимален для грузов свыше 15 КБМ или отправок, требующих изолированной среды. GreenLine бронирует выделенные контейнеры из основных портов погрузки в Нью-Пусан и контейнерный терминал Инчхон с прямыми и транзитными маршрутами.
LCL - Сборная загрузка контейнера
Совместный контейнер · тариф по КБМ
LCL выгоден для грузов до 15 КБМ. GreenLine консолидирует грузы на CFS (станции контейнерных грузов) с регулярными рейсами в Пусан из США, Европы и ОАЭ.
Проектные и негабаритные грузы (OOG)
Флэт-рек · Open Top · тяжёлые подъёмы
Тяжёлая техника и негабаритные грузы перевозятся на флэт-рек и Open Top контейнерах в Пусан. GreenLine управляет портовой обработкой, сертификацией крепления и тяжёлой доставкой по Южной Корее. Связан с нашим сервисом проектных грузов.
Доставка от двери до двери
Забор у отправителя · таможня KCS · финальная доставка
Комплексный сервис GreenLine включает забор груза у отправителя, оформление документов, морской транзит, таможенное оформление KCS UNI-PASS в Пусане или Инчхоне и автодоставку получателю в любую точку Южной Кореи.
Рефрижераторные и температурные грузы
-25°C до +25°C · мониторинг питания
GreenLine перевозит скоропортящиеся товары, фармацевтику и термочувствительные грузы в рефрижераторных контейнерах с постоянным мониторингом. Грузы соответствуют требованиям MFDS в Пусане с сохранением холодовой цепи.
Опасные грузы (ИМО)
Классы 1-9 · соответствие IMDG
GreenLine перевозит опасные грузы по классификации IMDG с полной документацией - MSDS, декларация DG, сертификаты UN-упаковки. Все требования Закона Кореи о контроле химических веществ проверяются до бронирования.
В порту назначения
Портовые операции, таможня и доставка в Южной Корее
Основные порты ввоза
Контейнерные терминалы Пусана и Инчхона
Нью-Пусан (Синпорт) - крупнейший контейнерный хаб Южной Кореи. Контейнерный терминал Инчхон обслуживает столичный регион Сеул и предпочтителен для срочных грузов или товаров в северо-западный коридор. GreenLine работает через оба порта в зависимости от адреса доставки.
Таможенное оформление KCS
Импортное декларирование KCS UNI-PASS
Все импортные грузы декларируются через систему KCS UNI-PASS. Партнёры GreenLine в Корее подают декларацию, подтверждают HS-коды и управляют уплатой таможенных пошлин и НДС 10%. Товары, требующие проверки NAQS или MFDS, обрабатываются до прибытия.
Доставка последней мили
Автодоставка по всей Южной Корее
После выпуска с таможни GreenLine организует доставку по всем 17 регионам - включая Сеул, Кёнги, Пусан, Инчхон, Тэгу, Тэджон, Кванджу и Ульсан. Бондированное хранение в Нью-Пусане доступно для отложенной доставки или реэкспорта.
Соответствие требованиям и правила импорта
Требования для морской доставки грузов в Южную Корею
Требования к импорту в Южную Корею зависят от типа товара и регулируются Таможенной службой Кореи. GreenLine проверяет соответствие требованиям на этапе бронирования - не в порту назначения - чтобы избежать задержек, досмотров и непредвиденных расходов.
Импортная декларация KCS UNI-PASS
Все грузы декларируются через систему единого окна KCS UNI-PASS. Требуется точная классификация HS-кодов, таможенная стоимость и страна происхождения. Партнёры GreenLine подают декларации от вашего имени.
Сертификат происхождения и преференции ССТ
Южная Корея имеет ССТ с США (KORUS FTA), ЕС (ССТ ЕС-Корея) и АСЕАН. Для льготных ставок необходим сертификат происхождения. GreenLine оформляет декларации о происхождении и выдаёт правильную форму ССТ в порту отправки.
Инспекция MFDS и NAQS
Продукты питания, фармацевтика, косметика и медицинские изделия проверяются MFDS. Сельскохозяйственная продукция требует фитосанитарной сертификации и проверки NAQS. GreenLine фиксирует эти требования при бронировании.
Закон Кореи о контроле химических веществ (K-REACH)
Химические вещества должны соответствовать Закону K-REACH и Закону AREC. Опасные химикаты требуют предварительной регистрации или подтверждения об освобождении. GreenLine проверяет статус до принятия DG-бронирований.
Таможенные пошлины, НДС и таможенная стоимость
Пошлины начисляются по корейскому таможенному тарифному расписанию на базе CIF. Весь импорт облагается НДС 10%. GreenLine детализирует пошлины и НДС в каждом предложении - без сюрпризов при таможенном оформлении.
Обязательная импортная документация
Стандартная документация: коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения. Для электроники, транспортных средств и отдельных промышленных товаров требуются дополнительные документы. GreenLine предоставляет полный перечень при подтверждении бронирования.
Что мы перевозим
Типы грузов и специализация морских перевозок в Южную Корею
GreenLine перевозит стандартные и специализированные грузы в Южную Корею, обеспечивая соответствие классификации KCS и отраслевым требованиям MFDS, NAQS и Министерства окружающей среды на каждом этапе.
Генеральные и паллетированные грузы
Стандартные FCL и LCL отправки для розничной торговли, производства и промышленности. GreenLine консолидирует LCL-грузы из США, Европы и ОАЭ для регулярных рейсов в Пусан с полной документацией KCS.
Тяжёлая техника и промышленное оборудование
Строительная техника и промышленные компоненты перевозятся на флэт-рек и Open Top контейнерах. GreenLine координирует портовую обработку в Пусане и доставку в промышленные зоны Кёнги и Южного Чхунчхона.
Опасные грузы (классы ИМО 1-9)
Грузы по классификации IMDG перевозятся с полной документацией DG, сертификатами UN-упаковки и MSDS. GreenLine проверяет соответствие Закону Кореи о контроле химических веществ и организует одобренное размещение в Нью-Пусане.
Скоропортящиеся и термочувствительные грузы
Рефрижераторные контейнеры поддерживают холодовую цепь для продуктов питания, фармацевтики и растительных материалов, требующих проверки NAQS или MFDS. GreenLine контролирует рефрижераторные блоки в течение транзита.
Электронная коммерция и оптовая розничная торговля
LCL-сервисы поддерживают регулярное пополнение запасов для дистрибьюторов e-commerce в Южной Корее. GreenLine предлагает 3PL-складирование и дистрибуцию в Пусане и Инчхоне.
Сельскохозяйственная продукция и продукты питания
Сельскохозяйственный импорт требует фитосанитарной сертификации и проверки NAQS по прибытии в Пусан. GreenLine координирует предотгрузочную фумигацию и управляет расписанием инспекций NAQS.
Проектные и негабаритные грузы
Компоненты для выработки электроэнергии и крупные конструкции перевозятся как негабаритный груз на флэт-рек или брейкбалк. GreenLine оформляет разрешения и организует доставку на промышленные объекты в Ульсане, Чхангвоне и комплексе Кванъян.
Прокрутите, чтобы увидеть все типы грузов →
Страны и коридоры отправки
Откуда мы отправляем грузы в Южную Корею
GreenLine работает по устоявшимся морским коридорам в Пусан и Инчхон из Северной и Южной Америки, Европы, Ближнего Востока и Азии. Выберите регион отправки ниже или свяжитесь с нами.
Не нашли свой регион? GreenLine осуществляет морские перевозки в Южную Корею более чем из 40 стран на 4 континентах. Свяжитесь с нами, указав порт погрузки, сведения о грузе и адрес доставки.
Отрасли, которые мы обслуживаем
Морские грузоперевозки в Южную Корею для любой отрасли
Импортные требования Южной Кореи существенно различаются по типу товара. GreenLine обладает отраслевой экспертизой по классификации KCS, лицензированию MFDS, фитосанитарным требованиям NAQS и разрешениям Министерства окружающей среды.
Лицензии и соответствие требованиям
Работаем по высшим стандартам морских перевозок в Южную Корею с 2008 года
Часто задаваемые вопросы
Морские перевозки в Южную Корею Вопросы и ответы
Транзитное время из Пусана или Инчхона до портов Западного побережья США составляет от 12 до 16 дней. До портов Восточного побережья через Панамский канал — от 22 до 28 дней. GreenLine предоставляет расчёт транзитного времени с каждым предложением.
FCL (полная загрузка) — выделенный 20- или 40-футовый контейнер, оптимален для грузов свыше 15 КБМ. LCL (сборная загрузка) — совместный контейнер с оплатой по КБМ, выгоден для грузов до 15 КБМ. GreenLine консолидирует LCL из США, Европы и ОАЭ с регулярными рейсами в Пусан.
Для большинства грузов требуются коносамент, коммерческий инвойс, упаковочный лист и сертификат происхождения. KCS использует систему UNI-PASS для всех импортных деклараций. Отдельные товары требуют лицензий от MFDS, NAQS или Министерства окружающей среды. GreenLine готовит все документы до отправки.
Да. GreenLine координирует таможенное оформление KCS в Пусане или Инчхоне и организует доставку от двери до двери по всем 17 регионам Южной Кореи. Наши партнёры оформляют декларацию UNI-PASS, уплачивают пошлины и обеспечивают финальную доставку. Для получения тарифа: sales@greenlineglobal.com.
Южная Корея начисляет пошлины по HS-кодам. ССТ ЕС-Корея и KORUS FTA могут снизить или обнулить пошлины при наличии сертификата происхождения. Весь импорт облагается НДС 10%. GreenLine консультирует по ставкам ССТ и готовит документы о происхождении.