Авиагрузоперевозки Япония
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
Ludmila
Специалист по экспедированию грузов
РЕШЕНИЯ ДЛЯ АВИАГРУЗОПЕРЕВОЗОК
Авиагрузоперевозки Япония - быстрый импорт и экспорт по коридору Япония - США
GreenLine Global выполняет авиагрузоперевозки Япония в обоих направлениях с фокусом на авиадоставку из Японии в США и обратно. Мы перевозим сборные, экспресс, чартерные и опасные грузы через Нариту (NRT), Ханэду (HND), Кансай (KIX) и Тюбу Сентрэа (NGO). Наши брокеры подают данные в таможню Японии через NACCS и в CBP на стороне США. Смотрите все наши авиагрузоперевозки и отдельную страницу авиаперевозки в США.
В США мы связываем Японию с Лос-Анджелесом (LAX), Нью-Йорком JFK, Чикаго О’Хара (ORD), Сан-Франциско (SFO) и грузовым хабом Анкоридж (ANC). Выбирайте доставку от аэропорта до аэропорта или полный сервис от двери до двери с таможенным оформлением с обеих сторон. GreenLine работает с грузами, связанными с США, из Сиэтла с 2008 года по стандартам безопасности TSA. Каждый расчёт прозрачный и детализированный, без скрытых платежей. Тяжёлые и несрочные грузы выгоднее отправить морем в Японию.
Как мы работаем
Авиагрузоперевозки Япония - США: от расчёта до доставки
Авиагрузоперевозки Япония - США и обратно ведёт один менеджер GreenLine - от расчёта до доставки. Мы бронируем место, готовим документы и до вылета подаём предварительные данные в таможню Японии или CBP США. Вы получаете один детализированный счёт и единый трекинг в любом направлении.
Расчёт, маршрут и бронирование
Пришлите адреса забора и доставки, вес, габариты и коды HS. Мы ответим в течение 24 часов с детализированным расчётом для сборного и экспресс-варианта. Сравниваем платный вес, авиакомпанию и аэропорт, чтобы найти лучший маршрут Япония - США.
Забор, досмотр и документы
Мы забираем, маркируем и проводим досмотр груза. Оформляем авианакладную, упаковочный лист и коммерческий инвойс. Данные уходят в NACCS при импорте в Японию и в CBP ACAS при импорте в США. Для экспорта из США подаём EEI в AES, если требуется.
Перелёт через Тихий океан и трекинг
Груз летит через Тихий океан в багажных отсеках пассажирских рейсов или на грузовых самолётах, часть рейсов - через Анкоридж. Вы видите статусы от вылета до прилёта. Мы заранее предупреждаем о снятии с рейса, пропущенных стыковках и таможенных задержках.
Таможня Японии или США (CBP) и доставка до двери
Наши брокеры подают импортную декларацию в таможню Японии или декларацию в Таможенно-пограничную службу США (CBP). Мы оплачиваем пошлины, японский потребительский налог или сборы США за вас. Затем доставляем по любому адресу в Японии или в любой из 50 штатов США.
Наши услуги авиаперевозки в Японию и из Японии
Авиагрузоперевозки Япония - любая скорость, любой тип груза
Авиагрузоперевозки Япония - США не бывают одинаковыми. Запчасти для завода в США требуют другого сервиса, чем паллета косметики для Осаки. GreenLine подбирает услугу под ваш груз, срок и бюджет для каждой перевозки Япония - США.
Сборные авиагрузы
Сборный груз · Back-to-back · 2-4 дня
Наша основная услуга авиаперевозки Япония - США. Мы консолидируем паллетированные и штучные грузы на регулярных рейсах. Подходит для B2B-отправок с запасом в несколько дней.
Экспресс и приоритет
Ближайший рейс · 1-3 дня
Гарантированное место на ближайшем подходящем рейсе из NRT, HND, KIX или NGO. Для остановленных линий, запусков продукции и срочных образцов.
Авиачартер
Полный и частичный чартер · Главная палуба
Полные или частичные грузовые чартеры между Японией и США. Когда объём, срок или размер не позволяют лететь регулярным рейсом.
Опасные грузы авиатранспортом
IATA DGR · Классы 2-9 · Литиевые батареи
Классифицируем, упаковываем, маркируем и декларируем опасные грузы по IATA DGR. В том числе литиевые батареи, химию и грузы «только для грузовых ВС».
Фарма и температурный режим
+2-8°C · +15-25°C · Активные и пассивные решения
Авиаперевозка в холодовой цепи для лекарств, биопрепаратов и клинических материалов. Бронируем активные контейнеры или пассивную упаковку с логгерами температуры.
Негабаритные и проектные авиагрузы
Главная палуба · Тяжеловесы · От двери до двери
Место на главной палубе грузовых самолётов для оборудования и крупных деталей. Для мультимодальных перевозок - наша команда проектных грузов.
Аэропорты Японии и США, таможня и доставка
Из аэропорта Японии до двери в США - и обратно
Авиагрузоперевозки Япония - США идут через небольшое число крупных аэропортов с каждой стороны. Японские перевозчики JAL и ANA, которой теперь принадлежит Nippon Cargo Airlines, выполняют грузовые рейсы из Нариты в Чикаго, Лос-Анджелес и Даллас. Американские и партнёрские авиакомпании добавляют ежедневную ёмкость на пассажирских рейсах.
Основные аэропорты
Япония: Нарита (NRT) - крупнейший грузовой аэропорт Японии, а также Ханэда (HND), Кансай (KIX) и Тюбу Сентрэа (NGO).
США: Лос-Анджелес (LAX), Нью-Йорк JFK, Чикаго О'Хара (ORD), Сан-Франциско (SFO), Даллас (DFW) и транстихоокеанский грузовой хаб Анкоридж (ANC).
Таможенное оформление в обе стороны
При ввозе в Японию наш брокер-партнёр подаёт импортную декларацию в таможню Японии через NACCS. При ввозе в США лицензированный брокер подаёт декларацию в CBP под вашей таможенной гарантией. Мы также снимаем задержки со стороны FDA, USDA или японских MHLW и MAFF.
Забор и доставка «последней мили»
Забираем груз с заводов в регионах Канто, Кансай и Тюбу и доставляем по всей Японии. В США охватываем все 50 штатов. Нужен склад рядом с LAX? Используйте наш склад в Лос-Анджелесе / Лонг-Бич.
Требования к импорту и экспорту
Авиагрузоперевозки Япония - США: требования к импорту и экспорту
Авиагрузоперевозки Япония - США подчиняются двум системам правил: у каждой страны свои уведомления, налоги и надзорные органы. Одно пропущенное поле может задержать груз в аэропорту. GreenLine проверяет все требования до вылета - в обоих направлениях.
Импорт · Авиаперевозка грузов в Японию
Предварительная информация о грузе (NACCS)
Перевозчик передаёт данные об авиагрузе в таможню Японии через NACCS не позднее чем за 3 часа до прилёта. Отправитель, получатель и описание товара должны быть точными.
Импортная декларация и код HS
Лицензированный брокер подаёт декларацию с японским 9-значным статистическим кодом. Пошлина начисляется на стоимость CIF, включая авиафрахт.
Пошлина и потребительский налог
Многие промышленные товары ввозятся без пошлины. Импорт облагается потребительским налогом 10% или 8% для большинства продуктов. Товары из США могут получить льготы по Торговому соглашению США - Япония.
Пищевой, фитосанитарный и ветеринарный контроль
Для продуктов питания нужно уведомление о ввозе в карантинные станции MHLW. Растения и продукция животного происхождения проходят фитосанитарный контроль MAFF и ветеринарный карантин.
Разрешения на продукцию (PMD Act, PSE, Giteki)
Лекарства, медизделия и косметика регулируются законом PMD Act. Электротоварам может понадобиться маркировка PSE. Радиооборудованию нужна сертификация Giteki.
Недорогие отправления
Посылки физлицам дешевле 10 000 JPY сейчас освобождены от импортного потребительского налога. Япония планирует отменить эту льготу с апреля 2028 года.
Коридор Япония - США · Авиадоставка из Японии в США (и экспорт из США)
CBP ACAS и таможенная декларация
Данные авианакладной передаются в CBP по программе ACAS до погрузки в Японии. Для формальной декларации свыше 2 500 USD нужна таможенная гарантия (customs bond).
Пошлины США на японские товары
С 24 июля 2026 года большинство товаров облагается совокупной ставкой MFN и Section 301 в 12,5%. Автомобили и автозапчасти платят 15% по Section 232.
De minimis приостановлен
CBP приостановила освобождение de minimis до 800 USD для непочтовых отправок с 24 июня 2026 года. Недорогие авиагрузы теперь требуют декларации и платят пошлину.
Требования FDA, USDA и FCC
Для продуктов авиатранспортом нужно FDA Prior Notice не позднее чем за 4 часа до прилёта. Растения и продукция животного происхождения проходят проверку USDA APHIS. Электроника должна соответствовать правилам FCC.
Экспортное оформление (AES и NACCS)
Экспорт из США свыше 2 500 USD на строку Schedule B требует подачи EEI в AES. Экспорт из Японии оформляется декларацией в NACCS, а для контролируемых товаров нужна лицензия METI.
Авиабезопасность и опасные грузы
Грузы, связанные с США, проходят досмотр по правилам TSA. В Японии действует система Known Shipper / Regulated Agent. Для опасных грузов нужна декларация отправителя IATA.
Правила и ставки проверены в октябре 2026 года. Они часто меняются - уточните код HS у нашей команды до бронирования.
Что мы перевозим
Типы грузов: авиагрузоперевозки Япония - США
Авиагрузоперевозки Япония - США - это прежде всего дорогие и срочные грузы. GreenLine перевозит как стандартные, так и специальные грузы и проверяет правила таможни Японии и CBP для каждого типа до бронирования.
Полупроводники и электроника
Чипы, компоненты и запчасти для полупроводникового оборудования перевозим с усиленной охраной и антистатической упаковкой. Сначала проверяем требования FCC и экспортного контроля.
Автозапчасти и запчасти к оборудованию
Срочные запчасти для заводов в США летят экспрессом из регионов Тюбу и Канто. До бронирования предупреждаем о пошлине Section 232 на автозапчасти.
Опасные грузы и литиевые батареи
Батареи, аэрозоли и химия перевозятся по IATA DGR. Часть грузов летит только грузовыми самолётами, и мы бронируем место на них.
Фарма и медицинские изделия
Холодовая цепь с данными логгеров на всём пути. Для ввоза в Японию нужно одобрение по PMD Act, для ввоза в США - допуск FDA.
E-commerce и оптовая розница
Косметика, одежда и коллекционные товары в сборных партиях. После приостановки de minimis в США мы оформляем декларации на каждую партию посылок.
Скоропортящиеся грузы и продукты
Морепродукты, премиальные фрукты и деликатесы летят в охлаждённом виде. До вылета подаём FDA Prior Notice или уведомления MHLW.
Проектные и негабаритные авиагрузы
Грузы на главной палубе и тяжеловесы на регулярных грузовых рейсах или чартерах. Наша команда по перевозке спецтехники планирует такелаж и доставку на объект.
Прокрутите, чтобы увидеть все типы грузов →
Направления и коридоры
Откуда и куда мы доставляем грузы через Японию
Авиагрузоперевозки Япония - США - наше самое загруженное направление с ежедневными рейсами в обе стороны. Мы также работаем на устойчивых маршрутах в Европу и Азию. Выберите направление или пришлите нам свой маршрут.
Авиагрузоперевозки Япония - США: сроки по авиалиниям
| Маршрут | Прямой перелёт (прибл.) | Сборный груз, аэропорт - аэропорт | От двери до двери |
|---|---|---|---|
| NRT / HND / KIX - LAX / SFO | ~10 часов | 2-4 дня | 4-7 рабочих дней |
| NRT / HND - ORD / DFW | ~12 часов (грузовые рейсы могут садиться в ANC) | 2-4 дня | 4-7 рабочих дней |
| NRT / HND - JFK | ~13 часов | 2-4 дня | 4-7 рабочих дней |
| LAX / JFK / ORD / SFO - NRT / HND / KIX / NGO | ~11-14 часов в западном направлении | 2-4 дня | 4-7 рабочих дней |
Авиаперевозка грузов в Японию - откуда мы везём
Авиадоставка грузов из Японии - куда мы доставляем
Не нашли свой маршрут? GreenLine доставляет грузы в Японию и из Японии более чем из 40 стран на 4 континентах. Свяжитесь с нами и укажите пункты отправления и назначения. Сроки указаны как типичные, а не гарантированные.
Отрасли
Авиагрузоперевозки Япония для всех отраслей
У каждой отрасли на линии Япония - США свои надзорные органы. GreenLine учитывает отраслевую специфику при каждом бронировании, чтобы разрешения были готовы до прилёта груза.
Сертификаты и соответствие
Авиагрузоперевозки Япония - США по высшим стандартам с 2008 года
Сертификаты и соответствие
Работаем по высшим стандартам авиаперевозок Япония - США с 2008 года
