перевозка проектных грузов
ЛОГИСТИЧЕСКАЯ ПОДДЕРЖКА
Ludmila
Специалист по экспедированию грузов
РЕШЕНИЯ ДЛЯ ПРОЕКТНЫХ ГРУЗОВ
Перевозка проектных грузов для негабаритных, тяжеловесных и сложных отправок
GreenLine Global выполняет перевозку проектных грузов, которые не помещаются в стандартный контейнер. Как экспедитор проектных грузов, мы перевозим тяжеловесные, генеральные (breakbulk), негабаритные и Ro-Ro грузы по всему миру. Один координатор планирует маршрут, технику, разрешения и документы. Ваш груз остаётся в одной команде от завода до объекта.
Наше ключевое направление: перевозка проектных грузов между США и Европой. Головной офис в Сиэтле и хаб в Таллине связывают порты США, например Хьюстон, с балтийскими портами, такими как Мууга. Мы объединяем морские перевозки, перевозку спецтехники и таможенное оформление в одном плане. Каждый проект начинается с прозрачного расчёта с разбивкой по статьям, без скрытых платежей.
Как мы работаем
Управление проектными грузами: от обследования до объекта
Перевозки проектных грузов чаще всего срываются на этапах передачи. Мы отвечаем за каждый этап: от первого обследования до подписанного акта доставки.
Оценка груза, маршрут и расчёт
Мы изучаем чертежи, вес и точки строповки. Проводим обследование маршрута и выбираем breakbulk, flat rack или Ro-Ro. Вы получаете единый расчёт по всем плечам.
Разрешения, подъём и погрузка
Мы заранее бронируем краны, сопровождение и спецразрешения. Бригады крепят каждое место по утверждённой схеме. При погрузке оформляем коносамент и упаковочный лист.
Контроль в пути и таможня
Наша команда 24/7 отслеживает каждый рейс и перевалку. Мы подаём импортные и экспортные декларации до прибытия груза. Подробнее: таможенное оформление.
Доставка на объект и подтверждение
Мы выполняем последнее плечо и координируем разгрузку на площадке. Вы получаете подписанное подтверждение доставки с фото. Одна команда и один план: от завода до фундамента.
Виды транспорта и сопутствующие услуги
Мультимодальная перевозка проектных грузов: море, воздух и дорога
Большинство проектных грузов идут несколькими видами транспорта. Наша логистика проектных грузов объединяет морские, авиа- и автоперевозки со складированием и таможней в одном проекте.
Морские перевозки
Основной вид транспорта
- Breakbulk, тяжеловесные грузы и Ro-Ro
- Flat rack и open top, FCL и LCL
- Навалочные и негабаритные грузы по всему миру
Авиаперевозки
Срочные узлы и сроки
- Авиачартер для срочных комплектующих
- Регулярные рейсы по всему миру
- Все крупные аэропорты США и Канады
Автоперевозки
От порта до объекта
- Перевозка негабаритных грузов во всех 50 штатах США
- Вывоз контейнеров из порта, FTL и LTL
- Негабаритные автоперевозки по Европе из Таллина
Складирование
Накопление и консолидация
- Промышленный склад в Серритосе, Калифорния
- Консолидация узлов от разных поставщиков
- Поэтапная отгрузка на объект в порядке монтажа
Таможенное оформление
Импорт и экспорт
- Импортная и экспортная таможня США
- Таможенные бонды импортёра в US Customs
- Доставка «от двери до двери» из любой страны
Наши услуги
Услуги по перевозке проектных грузов: тяжеловесные, генеральные и негабаритные
Каждому негабаритному грузу нужна своя комбинация судна, контейнера и трала. Наша обработка проектных грузов подбирает транспорт под габариты, сроки и бюджет.
Тяжеловесные и генеральные грузы
Breakbulk - Heavy lift - Конвенциональное судно
Для грузов, которые не помещаются ни в один контейнер. Груз грузится поштучно судовыми или портовыми кранами. Подходит для трансформаторов, реакторов и крупных секций оборудования. Каждый подъём мы планируем по документированной схеме крепления.
Негабаритные контейнеры
Flat rack - Open top - Платформа
Для грузов, немного превышающих ширину или высоту контейнера. Flat rack и open top идут на регулярных контейнерных линиях. Это часто означает больше отправлений и ниже стоимость, чем breakbulk. Услуга входит в наши морские перевозки.
Ro-Ro перевозки
Самоходная техника - Роллтрейлер Mafi - Гусеничная техника
Для колёсной и гусеничной техники. Груз закатывается на судно без крана. Несамоходная техника идёт на роллтрейлерах Mafi. Ro-Ro часто самый быстрый и безопасный вариант для тяжёлой мобильной техники.
Фрахт судов и авиачартер
Частичный фрахт - Полный фрахт - Авиачартер
Для больших объёмов или жёстких сроков, которые не закрывают регулярные линии. Мы фрахтуем судно частично или полностью под весь проект. Срочные узлы можно доставить выделенным авиачартером. Подробнее: авиаперевозки.
Наземная транспортировка проектных грузов
Обследование маршрута - Разрешения - Сопровождение
Мы перевозим негабарит между портом и объектом на тралах и многоосных платформах. Мы работаем во всех 50 штатах США, включая Аляску и Гавайи. В Европе выполняем негабаритные автоперевозки из Таллина. Тяжёлую технику везём в рамках услуги перевозка спецтехники.
Многоэтапная проектная логистика
Поэтапная доставка - Консолидация - Хранение
Для заводов и установок от многих поставщиков. Мы консолидируем узлы, храним их и отгружаем в порядке монтажа. Нужная деталь приходит на объект в нужный момент. Хранение организуем через наше складирование.
Что мы перевозим
Виды проектных грузов и специализации
У каждого типа груза свои правила подъёма, крепления и оформления. Мы учитываем их до отгрузки с завода.
Тяжёлая техника и промышленное оборудование
Прессы, обрабатывающие центры, производственные линии и промышленные установки. Мы планируем упаковку, точки строповки и крепление каждого места. Подробнее: перевозка спецтехники.
Горнодобывающее оборудование
Карьерные самосвалы, экскаваторы, дробилки и секции конвейеров. Многие рудники находятся далеко от портов и дорог. Мы планируем весь маршрут до удалённых объектов, включая сложные рынки.
Энергетическое оборудование
Трансформаторы, генераторы, узлы турбин и распределительные устройства. Эти грузы тяжёлые, дорогие и часто чувствительны к ударам. По запросу используем датчики удара и расчётное крепление.
Опасные грузы в проектных отправках
Техника с топливом, аккумуляторами или химикатами требует декларирования. Мы оформляем декларации IMDG и ADR и бронируем допущенных перевозчиков. Без правильной классификации груз не отправляется.
Строительная техника и конструкции
Краны, металлоконструкции, модули и резервуары. Мы выстраиваем доставку под график строительства. Поэтапное хранение освобождает площадку до нужного момента.
Научное и электротехническое оборудование
Лабораторные системы, медицинские томографы и точные приборы. Мы контролируем наклон, удары и климат от завода до помещения монтажа.
Сборные и паллетированные материалы проекта
Запчасти, кабели, инструмент и расходники, которые идут вместе с основным грузом. Мы объединяем их в одном проектном файле и одном коносаменте.
Прокрутите, чтобы увидеть все виды грузов →
География
Транспортировка проектных грузов: США, Европа и весь мир
Сиэтл управляет сетью в США, Таллин работает с Европой, а Таиланд охватывает Азию. Больше всего проектных грузов мы перевозим по трансатлантическому направлению между двумя главными офисами.
Ключевой коридор · США ⇄ Европа
Перевозка проектных грузов между США и Европой
У нас есть офисы по обе стороны Атлантики. Сиэтл и Таллин ведут каждый проект США - Европа как одну отправку. Один файл, один координатор и один расчёт охватывают завод, порты, таможню и объект.
На восток · США → Европа
Американское оборудование на европейские объекты
Горное, энергетическое и промышленное оборудование отправляется из портов Восточного побережья и Мексиканского залива. Мы оформляем экспорт из США и импортную декларацию в ЕС до отправки. Команда в Таллине ведёт доставку по Европе. Подробнее: морские перевозки в Европу.
На запад · Европа → США
Европейские линии на заводы в США
Европейское и скандинавское оборудование идёт в порты США для монтажа на заводах. Мы проводим таможенную очистку в США и оформляем таможенные бонды импортёра. Доставляем во все 50 штатов. Подробнее: морские перевозки в США.
Другие регионы перевозки проектных грузов
Не нашли своё направление? Мы работаем практически с любым портом и объектом в мире, включая труднодоступные рынки. Свяжитесь с нами, укажите пункты отправления и назначения, и мы предложим подходящее решение.
Лицензии и соответствие
Лицензированный перевозчик проектных грузов с 2008 года
Членство и лицензии
Частые вопросы
Перевозка проектных грузов: вопросы и ответы
Проектный груз нельзя перевезти как обычный контейнер или паллету. Обычно он негабаритный, очень тяжёлый, дорогой или входит в крупную установку, которая поставляется поэтапно. Типичные примеры: горная техника, трансформаторы, производственные линии и узлы заводов. GreenLine Global планирует каждую отправку проектного груза отдельно, со своим маршрутом, техникой и пакетом документов. Один координатор ведёт проект от завода до объекта.
Это зависит от габаритов, веса и портов на маршруте. Контейнеры flat rack и open top подходят для грузов, немного превышающих размер контейнера, и идут на регулярных линиях. Breakbulk подходит для очень крупных или тяжёлых мест, которым нужно конвенциональное судно или судно для тяжеловесов. Колёсную и гусеничную технику часто выгоднее везти по Ro-Ro. GreenLine Global сравнивает варианты для вашего груза и показывает разницу в цене и сроках в одном расчёте.
Срок зависит от вида транспорта, расписания судов и времени получения разрешений. Рейсы breakbulk и Ro-Ro ходят реже контейнерных, поэтому важно бронировать заранее. Цена зависит от габаритов, веса, подъёмных работ, крепления, обследования маршрута, сопровождения и портовой обработки. GreenLine Global присылает прозрачный расчёт с разбивкой по каждой статье. После бронирования скрытые платежи не появляются.
Да. Наша обработка проектных грузов включает обследование маршрута, спецразрешения на перевозку негабаритных и тяжеловесных грузов, а также пилотное или полицейское сопровождение. В США мы работаем во всех 50 штатах, включая доставку на Аляску и Гавайи. В Европе наш хаб в Таллине координирует негабаритные автоперевозки по Прибалтике, Скандинавии и ЕС. Мы также организуем краны и разгрузку на объекте.
Большинство проектных грузов по направлению США — Европа отправляются из портов Восточного побережья и Мексиканского залива, например Нью-Йорка и Хьюстона. Груз прибывает в порты Северной Европы и далее идёт автотранспортом или фидерным судном до объекта. Головной офис в Сиэтле и хаб в Таллине ведут оба конца перевозки как один проект. При ввозе в США мы проводим таможенную очистку и оформляем таможенные бонды импортёра. При ввозе в ЕС мы готовим импортную декларацию и документы для импортёра с номером EORI.